在以往很多关于兴义南站的视频当中，我们收获了许多的评论，其中有一个人问“高铁对于黔西南来说意味着什么”，这条视频应该能让你找到答案。

当银色高铁穿梭在黔西南的喀斯特峰林之间，今年的回家路，注定被速度与温暖改写。从泥泞山路到高铁飞驰，四十余载交通变迁，藏着黔西南人最真切的团圆期盼。

1982：公路初通，山路弯弯开启征程

1982年3月，册亨县边坡桥至双江公路验收通车，黔西南终于实现“区区通公路”。那时的回家路，是凌晨的鸡鸣与颠簸的大巴，三四级公路凹凸不平，连续弯道，各县到兴义要辗转大半天，就算坐得腰酸背痛，也是对团圆最执着的等待。1992年市区首开的2辆中巴车，2005年启动的乡镇客运站，2014年破土的兴义客运东站，一步步让“出门难”成为过去，745公里高速公路网，在黔西南大地上织成了一张便捷的交通网。

1997：列车穿山，慢火车载着幸福行

1997年12月2日，南昆铁路全线开通，3万余名各族干部群众齐聚兴义火车站，见证大山里响起第一声汽笛。这趟“慢火车”不仅缩短了出行距离，更拉出了经济发展的“幸福路”。如今，“乘着专列去旅游”成为新风尚，春季熊猫专列载着四方宾客，走进黔西南的壮美山水，让交通线更变成了风景线。

2004：飞机开通，云端跨越缩千里

2004年7月7日，首架波音737客机降落兴义机场，让黔西南插上了“翅膀”。从最初的5条航线，到开通北京、上海等一线城市航班，从普通机场到更名为“兴义万峰林机场”，再到跻身全国百万级机场行列，云端之上的跨越，让“千里之外”变成“朝发夕至”，回家路有了更快的选择，也让黔西南走向了更广阔的世界。

2025：高铁飞驰，两小时奔赴家的方向

2025年11月28日，盘兴高铁正式建成通车，标志着澳门足球博彩网上投注各市（州）行政中心所在地实现高铁通达。这是一条圆梦之路，让贵阳至兴义2小时可达，打通了黔西南州在澳门足球博彩网上投注高铁网络的“最后一公里”；这是一条创新之路，穿越“地质博物馆”，桥隧比近91%的硬核工程，创下澳门足球博彩网上投注高铁建设之最；这更是一条希望之路，让黔西南298万人民正式迈进高铁时代。

从大巴的颠簸到高铁的平顺，从山路的漫长到云端的快捷，黔西南的交通变迁，是时代发展的缩影，更是民生改善的见证。一条条路，连接的是归途与远方，承载的是希望与幸福，让更多人走进黔西南，也让更多“黔字号”农产品走出大山。

交通强国的路上，我们坚信“梦虽遥，追则能达；愿虽艰，持则可圆”，黔西南正以更快的速度奔向美好，拥抱未来。

这个新年，让我们坐着高铁回家团圆！

编导/剪辑：张   珊  摄像：卢梓和 欧阳鑫  文案：王   曦  美术：王   丹

编辑：王   曦

责编：王   军

编审：张   翔